La taille du « marché des transporteurs de GNL de type C » était évaluée à 6 469,02 millions de dollars américains d’ici 2028, contre 3 920,84 millions de dollars américains en 2021. Il devrait croître à un TCAC de 7,5 % au cours de la période 2022-2028.
Les méthaniers de type C sont largement adoptés dans l’industrie pétrolière et gazière. Le gaz naturel raffiné, comme le méthane, est transporté par pipeline vers les centres de population à des fins industrielles, commerciales et résidentielles, avant d’être traité dans des installations pétrolières et gazières pour être raffiné. En outre, la demande croissante de pétrole et de gaz a conduit à des forages plus profonds, avec de nombreuses plates-formes de forage situées plus au large, ce qui a accru le besoin de méthaniers pour le stockage. Le transport du GNL vers différents endroits se fait par pipelines, pétroliers, chemins de fer, etc. Les pipelines jouent un rôle crucial dans le transport, car une plus grande quantité de pétrole circule dans les pipelines sur au moins une partie du trajet.
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Les entreprises présentées dans ce rapport comprennent :
- Construction navale de Chine Trading Co., Ltd
- DSME Co., Ltd
- GAZ Entec
- Gaslog Ltd
- HYUNDAI SAMHO INDUSTRIES LOURDES CO., LTD.
- Knutsen OAS Expédition
- Komarine Co.
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- TGE Marine Gas Engineering GmbH
- Torgy LNG AS
En outre, l’accord entre les États-Unis et l’Union européenne (UE) sur l’approvisionnement supplémentaire en gaz naturel liquéfié (GNL) contribuera au marché mondial. Dans le cadre de cet accord, l’Europe recevra au moins 15 milliards de mètres cubes de expéditions supplémentaires de GNL d’ici 2022. En outre, la Commission américaine travaille avec les pays de l’UE pour expédier 50 milliards de mètres cubes de matériaux supplémentaires d’ici 2030. Le commerce interrégional est donc en hausse, ce qui devrait offrir des opportunités lucratives aux fournisseurs du marché des méthaniers de type C au cours de la période de prévision. En outre, les autorités gouvernementales du monde entier s’efforcent continuellement d’accroître la participation du secteur privé dans le cadre de leur stratégie de gestion des ressources pétrolières de leur pays. Par exemple, le ministère du Pétrole et du Gaz naturel de l’Inde et le gouvernement de Trinité-et-Tobago ont pris des initiatives pour monétiser leurs ressources pétrolières. Le secteur pétrochimique utilise largement des véhicules sous pression ou des cuves de GNL, des réacteurs et des échangeurs de chaleur pour transformer le pétrole et d’autres combustibles fossiles en produits chimiques tels que l’éthylène et le propylène.
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Segmentation du marché des transporteurs de GNL de type C :
Par type de produit :
- Cylindrique
- Réservoirs en forme de bilobe
- Réservoirs en forme de trilobe
Par candidature :
- Marin
- Pétrole et Gaz
- Pétrochimique
La demande croissante de méthaniers de type C émanant des économies en croissance rapide de la région Asie-Pacifique devrait être un moteur clé pour générer une dynamique de reprise économique mondiale suite aux effets de la pandémie de COVID-19. Avec la Chine, l’Inde devrait être en tête de l’augmentation des capacités de regazéification de GNL en Asie au cours des prochaines années, représentant 60,0 % du total de la région entre 2020 et 2024. Alors que les économies ont commencé à rouvrir après l’assouplissement des restrictions liées au COVID-19, le La demande de GNL sur le marché asiatique pourrait revenir au niveau de 2018. En outre, les chantiers navals de Chine et de Corée du Sud n’ont pas pu répondre à la demande de nouveaux navires GNL alors qu’ils s’efforçaient de répondre à un flot de commandes de nouveaux porte-conteneurs suite aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale et aux congestions portuaires qui ont bloqué les navires aux États-Unis et en Chine au cours de la dernière décennie. pandémie.
L’analyse globale du marché des méthaniers de type C a été dérivée à l’aide de sources primaires et secondaires. Pour commencer le processus de recherche, une recherche secondaire exhaustive a été menée à l’aide de sources internes et externes pour obtenir des informations qualitatives et quantitatives liées au marché des méthaniers de type C. Le processus sert également à obtenir un aperçu et des prévisions de la taille du marché des méthaniers de type C pour tous les segments de marché. En outre, les participants et commentateurs de l’industrie ont mené plusieurs entretiens primaires pour valider les données et obtenir des informations plus analytiques. Les participants généralement impliqués dans l’étude de marché des méthaniers de type C comprennent des vice-présidents, des responsables du développement commercial, des responsables de l’intelligence de marché, des directeurs des ventes nationales et des consultants externes, tels que des experts en évaluation, des analystes de recherche et des leaders d’opinion clés, spécialisés dans le secteur C-Type. Tapez le marché des méthaniers.
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