La taille du « marché des cycleurs de batteries » devrait passer de 208,14 millions de dollars américains en 2022 à 298,20 millions de dollars américains d’ici 2028 ; on estime qu’il connaîtra une croissance à un TCAC de 6,2 % de 2022 à 2028.
La popularité des véhicules électriques (VE) a considérablement augmenté ces dernières années avec la maturation continue de la technologie. En outre, les préoccupations croissantes concernant les émissions des voitures à travers le monde, associées à l’augmentation du taux d’épuisement des ressources énergétiques non renouvelables, ont incité les organismes gouvernementaux des pays développés et en développement à investir dans l’expansion de la fabrication de véhicules électriques. Les pays européens sont parmi les premiers à adopter la mobilité électrique. Selon l’Agence européenne pour l’environnement, en 2020, les véhicules électriques représentaient 11 % [6 % de véhicules électriques à batterie (BEV) et 5 % de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)] des voitures particulières nouvellement immatriculées. La production et les ventes mondiales de véhicules électriques augmentent rapidement grâce à des mesures législatives favorables telles que des subventions et des allégements fiscaux pour les fabricants et les consommateurs dans différents pays de régions telles que l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie-Pacifique. Ces facteurs poussent ainsi les fabricants à augmenter leur production de véhicules électriques, stimulant ainsi la croissance du marché mondial des cycleurs de batteries.
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Les entreprises présentées dans ce rapport comprennent :
- Instruments des sciences biologiques
- Unique, LLC
- Société Bitrode
- Chroma Systems Solutions, Inc.
- HIOKI EE CORPORATION
- Instruments Arbin
- DIGATRON
- PEC
- Équipements de batterie Xiamen Tmax limités
- Instruments Gamry
De nombreux pays, dont le Canada, ont fixé des objectifs de réduction des niveaux d’émissions des véhicules. Ils ont commencé à promouvoir la production et la commercialisation de véhicules électriques et des infrastructures de recharge associées. La Norvège et l’Allemagne investissent massivement dans la promotion des ventes de véhicules électriques. Les Émirats arabes unis, la Chine, l’Inde, l’Arabie saoudite, le Chili, le Brésil et la Russie concluent des alliances contractuelles pour accroître la production de voitures électriques sur leurs territoires. L’Allemagne, la France, le Royaume-Uni, le Canada, la Corée du Sud, le Japon, la Suède, les Pays-Bas et la Norvège ont également connu une augmentation des immatriculations de voitures électriques dans le contexte de la pandémie de COVID-19. Selon l’AIE, environ 3 millions de nouvelles voitures électriques ont été immatriculées en 2020 dans le monde. L’Europe est en tête des immatriculations de voitures électriques avec 1,4 million de nouvelles immatriculations de voitures électriques, tandis que la Chine et les États-Unis suivent avec respectivement 1,2 million et 295 000 immatriculations. Une telle augmentation de la production et de l’utilisation de véhicules électriques soutient la croissance du marché des cycleurs de batteries.
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Segmentation du marché des cycleurs de batteries :
Type de batterie:
- Plomb-acide
- Piles au nickel-cadmium (NiCd)
- Piles au nickel-hydrure métallique (NiMh)
- Batteries lithium-ion (Li-Ion)
Utilisateur final:
- Aérospatial
- Énergie et puissance
- Automobile
- Electronique grand public
Le Canada représentait la deuxième plus grande part de marché nord-américaine des cycleurs de batteries en 2021. Le pays abrite de nombreuses usines de fabrication sur son territoire. Le nombre sans cesse croissant d’installations de fabrication au fil des années dans le pays mettra en évidence l’augmentation du nombre d’appareils alimentés par batterie, ce qui alimentera davantage la croissance du marché des cycleurs de batterie. De plus, le pays est également témoin d’empreintes d’entreprises proposant des cycleurs de batteries. De même, en août 2023, Volkswagen et Mercedes-Benz, constructeurs automobiles historiques basés aux États-Unis et en Allemagne, ont conclu des accords avec le gouvernement canadien pour acquérir des matières premières pour la fabrication de batteries pour véhicules électriques dans leurs installations basées aux États-Unis. Cependant, la production de véhicules, d’autobus et de camions électriques en est à ses débuts au Canada, car le pays est un exportateur de matières premières. De plus, le Canada fait partie de quelques-uns des marchés automobiles les plus importants et les plus importants au monde en raison de l’ALENA et de l’accord de libre-échange du pays avec l’UE, ce qui aura un impact direct sur la production de batteries, stimulant ainsi la croissance des cycleurs de batteries. marché.
La taille globale du marché des cycleurs de batteries a été calculée à l’aide de sources primaires et secondaires. Des recherches secondaires approfondies ont été menées à l’aide de sources internes et externes pour obtenir des informations qualitatives et quantitatives liées au marché des cycleurs de batteries. Le processus sert également à obtenir un aperçu et des prévisions de marché de la croissance du marché des cycleurs de batteries pour tous les segments de marché. En outre, plusieurs entretiens primaires ont été menés avec des participants et des commentateurs de l’industrie pour valider les données et obtenir des informations plus analytiques sur le sujet. Les participants à ce processus comprennent des experts du secteur tels que des vice-présidents, des responsables du développement commercial, des responsables de l’intelligence de marché et des responsables des ventes nationales, ainsi que des consultants externes tels que des experts en évaluation, des analystes de recherche et des leaders d’opinion clés, spécialisés dans le marché des cycleurs de batteries.
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