La part du marché mondial des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles devrait passer de 2 947,29 millions de dollars américains en 2022 à 4 229,60 millions de dollars américains d’ici 2028. On estime qu’elle croîtra à un TCAC de 6,2 % de 2022 à 2028.
Le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles comprend diverses entités telles que des organisations, des détaillants et des partenariats qui vendent des produits spécifiquement conçus pour refroidir l’air chauffé des turbocompresseurs ou des compresseurs utilisés dans les automobiles. Les turbocompresseurs compriment l’air à haute température, réduisant ainsi la densité de l’air et l’oxygène pendant la combustion. Ces refroidisseurs d’air de suralimentation jouent un rôle crucial dans le maintien et l’amélioration de la puissance et du couple des véhicules.
Les refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles sont disponibles en deux types principaux, à savoir les refroidisseurs d’air de suralimentation refroidis par air et les refroidisseurs d’air de suralimentation refroidis par liquide. Le premier refroidit l’air du moteur après qu’il ait été comprimé par le turbocompresseur et avant qu’il ne pénètre dans la chambre de combustion. Sa fonction principale est de réduire la température de l’air de combustion au niveau le plus approprié pour optimiser les performances, la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement. Ces refroidisseurs d’air de suralimentation sont disponibles en différents modèles, tels que des tubes et des ailettes, des bandes et des plaques, et sont compatibles avec différents types de carburants, notamment l’essence et le diesel. Ils sont utilisés dans différents types de véhicules, tels que les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers, les camions et les bus.
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La liste des entreprises –
- Dana Incorporée
- Delphi Technologies (BorgWarner Inc.)
- Société DENSO
- Systèmes Hanon
- Magneti Marelli SpA
- MAHLE GmbH
- Entreprise de fabrication Modine
- Société RAD Ltd.
- Valeo
- Bobine d’air Vestas.
Principales conclusions de l’étude :
Le marché mondial des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles a été divisé en 5 régions clés : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique (APAC), Moyen-Orient et Afrique (MEA) et Amérique du Sud (SAM). La région Asie-Pacifique comprend des pays majeurs tels que l’Australie, la Chine, l’Inde, le Japon, la Corée du Sud et d’autres pays de la région Asie-Pacifique. Avec une population importante, notamment en Inde et en Chine, et des revenus disponibles croissants, il existe une demande croissante de solutions de mobilité efficaces et respectueuses de l’environnement dans la région.
Le marché nord-américain des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles est divisé en principales économies, notamment les États-Unis, le Canada et le Mexique. En raison de la robustesse de l’industrie automobile de la région, l’Amérique du Nord est l’une des régions importantes pour les fournisseurs sur le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles. En 2020, l’Amérique du Nord a fabriqué environ 13,4 millions de véhicules, dont plus de 8,8 millions aux États-Unis et environ 4,6 millions au Mexique et au Canada réunis. Malgré les ralentissements de la production dus à divers facteurs tels que l’augmentation des coûts de production et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement pendant la pandémie, l’accord de libre-échange entre les trois pays a joué un rôle crucial dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie automobile. La production croissante de véhicules dans la région devrait stimuler la croissance du marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles dans un avenir prévisible.
Les acteurs du marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles de la région sont activement impliqués dans la recherche et le développement pour produire des refroidisseurs d’air écologiques et légers, ce qui est susceptible de stimuler la croissance du marché. En novembre 2020, Dana Incorporated a annoncé l’acquisition d’une partie de l’activité de gestion thermique de Modine Manufacturing Company liée au secteur automobile. Cette acquisition devrait renforcer l’activité Power Technologies de Dana. La transaction implique un prix d’achat de 1 $ US, prenant en charge certains passifs financiers. Ces développements et l’augmentation de la production devraient encore stimuler la croissance du marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles au cours de la période de prévision.
Le marché européen des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles est divisé en plusieurs pays, dont l’Allemagne, la France, l’Italie, le Royaume-Uni, la Russie et le reste de l’Europe. La région a été pionnière dans l’industrie automobile, où les automobiles sont considérées non seulement comme un moyen de transport mais aussi comme une source de loisirs et de divertissement. Malgré les défis rencontrés dans la seconde moitié du siècle dernier, la production automobile est l’une des activités industrielles les plus anciennes de l’Union européenne, contrairement à d’autres industries lourdes qui ont été concurrencées par l’Asie et les États-Unis. Selon les dernières données de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les nouvelles immatriculations de voitures particulières ont augmenté pour le 31e mois consécutif, ce qui indique que l’industrie de la construction et de la consommation automobiles compte parmi les industries les plus résilientes et les plus cohérentes de l’Union européenne. Compte tenu des facteurs mentionnés ci-dessus, la demande sur le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision.
La demande croissante de turbocompresseurs de l’industrie automobile devrait propulser le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles. Les turbocompresseurs sont utilisés pour réduire la cylindrée du cylindre et la quantité de carburant nécessaire pour obtenir les mêmes performances. Cela est susceptible de créer des perspectives de croissance significatives pour le marché au cours de la période de prévision. La région Asie-Pacifique devrait connaître une augmentation de la demande de turbocompresseurs, entraînant une augmentation de l’adoption de ces produits dans les voitures particulières, stimulant ainsi la demande de refroidisseurs intermédiaires automobiles et facilitant le déploiement de moteurs suralimentés de grande puissance. Cela présente de nombreuses opportunités pour le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobile.
Les entreprises opérant sur le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles mettent l’accent sur la mise en œuvre de moteurs hautes performances pour améliorer le rendement énergétique. L’adoption d’un moteur haute performance permet un refroidissement efficace de l’huile moteur, évitant ainsi la surchauffe. Tata Autocomp est un exemple d’entreprise qui a développé un nouveau produit iSMART léger et très efficace en avril 2021. L’entreprise a également créé une gamme de produits innovants tels que des condenseurs minces, des refroidisseurs d’air de suralimentation à faible perte de pression, des ensembles de moteurs de ventilateur efficaces et solutions compactes du marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobiles sans collecteur.
Le plus grand marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles devrait se situer dans la région Asie-Pacifique, stimulé par la forte demande de voitures particulières et les réglementations sur les émissions dans divers pays. La croissance des véhicules économes en carburant a également un impact positif sur le marché des refroidisseurs d’air de suralimentation automobile dans la région. Les principaux fabricants du marché des refroidisseurs d’air de suralimentation pour automobiles, notamment Hanon Systems, T.RAD Co. Ltd., Marelli et Denso Corporation, développent leurs activités dans la région, créant ainsi des opportunités de croissance. Par exemple, en mars 2021, Hanon Systems a annoncé la construction de sa cinquième usine en Corée du Sud, qui couvrira environ 33 000 mètres carrés de terrain.
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